ຫຸ່ນຍົນຕົວກວາດເວັບເຮັດວຽກແນວໃດໃນການດັບເພີງ

ໄດ້ຫຸ່ນຍົນ crawler-typeຍ້າຍຕາມການຕິດຕໍ່ລະຫວ່າງລະບົບຕ່ອງໂສ້ສຽງ rack ບັດແລະພື້ນຜິວຖະຫນົນຫົນທາງ. ແນວໂນ້ມການພັດທະນາຂອງ rack ບັດສຽງລະບົບຕ່ອງໂສ້ - ລົດໄຟມີພື້ນທີ່ໃນລົ່ມຂະຫນາດໃຫຍ່ແລະການຂັບຂີ່ທີ່ຫມັ້ນຄົງຫຼາຍ. ເຄື່ອງຈັກຫຸ່ນຍົນລະບົບຕ່ອງໂສ້ລົດໄຟທົ່ວໄປນີ້ຮັບຮອງເອົາແຜນການ suspension ສໍາລັບຍານພາຫະນະທັງຫມົດ, ເຊິ່ງສາມາດບັນລຸການດູດຊຶມການໂຫຼດຊ໊ອກໃນໄລຍະຍາວໄດ້ດີກວ່າ. ປ່ອງຢ້ຽມພາຍໃນມີແຮງບິດສູງ AC brush motor reducer, ແລະກໍາລັງຂັບລົດຂອງ chassis ລົດແມ່ນອ່ອນເພຍ, ແລະມັນບໍ່ຢ້ານກົວຂອງຄວາມຫຍຸ້ງຍາກ. ການປັບອັດຕາສ່ວນຄວາມສູງຄວາມກວ້າງຂອງ chassis ລົດເຄິ່ງຮ່ວມມືກັບມໍເຕີກໍາລັງຂັບລົດ, ດັ່ງນັ້ນຮູບແບບນີ້ມີຂໍ້ດີຂອງ chassis ລົດຕ່ໍາ, ພື້ນຖານທີ່ເຂັ້ມແຂງ, ແລະທົນທານຕໍ່ຜົນກະທົບທີ່ເຂັ້ມແຂງ. ມັນຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນການແກ້ໄຂການເຄື່ອນໄຫວຫຸ່ນຍົນອັດສະລິຍະໃນສະພາບແວດລ້ອມທໍາມະຊາດທີ່ວຸ່ນວາຍ.
 
ກ່ອງຫຼັກຂອງລົດໄຟຫຸ່ນຍົນປະເພດຕົວກວາດເວັບສໍາຜັດກັບພື້ນຖະຫນົນ, ແລະລໍ້ຂັບລົດບໍ່ໄດ້ແຕະພື້ນຖະຫນົນ. ເມື່ອມໍເຕີຂັບເຄື່ອນລໍ້ຂັບລົດເພື່ອຫມຸນ, ພາຍໃຕ້ແຮງບິດຂອງຕົວຫຼຸດລົງ, ລໍ້ຂັບລົດໄດ້ຖືກມ້ວນຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງປະມານ rail ລະບົບຕ່ອງໂສ້ຈາກດ້ານຫລັງໂດຍລະບົບສາຍສົ່ງໃນລໍ້ຂັບລົດແລະເກຍສົ່ງແຂ້ວຂອງລະບົບຕ່ອງໂສ້ລົດໄຟຕ່ອງໂສ້. ເນື່ອງຈາກວ່າໃນທີ່ນີ້, ລົດໄຟຕ່ອງໂສ້ກໍາລັງປະເຊີນກັບກໍາລັງ recoil ໄປຂ້າງຫນ້າ, ແລະສ່ວນຫນຶ່ງຂອງອຸປະກອນການ grounding ຂອງ rail chain rail ປ່ອຍຜົນບັງຄັບໃຊ້ກັບຄືນໄປບ່ອນຢູ່ໃນພື້ນຜິວຖະຫນົນຫົນທາງ, ເຊິ່ງເປັນແຮງຂັບເຄື່ອນເພື່ອສົ່ງເສີມການເຄື່ອນໄຫວໄປຂ້າງຫນ້າຂອງອຸປະກອນ. ຖ້າຫາກວ່າກໍາລັງຂັບລົດຂະຫນາດໃຫຍ່ພຽງພໍທີ່ຈະກໍາຈັດຄວາມຕ້ານທານ frictional ຂອງການຂັບລົດ, ຫຼັງຈາກນັ້ນ rollers ຈະ flip ໄປຂ້າງຫນ້າ, ເຮັດໃຫ້ອຸປະກອນເຄື່ອນໄປຂ້າງຫນ້າ. ມັນ​ສາ​ມາດ​ຄວບ​ຄຸມ​ທາງ​ຫນ້າ​, ຫລັງ​, ລະ​ບົບ​ຕ່ອງ​ໂສ້​ຊ້າຍ​, ແລະ​ຂວາ​ຂອງ​ໂຄງ​ປະ​ກອບ​ການ​ລະ​ບົບ​ຕ່ອງ​ໂສ້​ເຕັມ​, ເຮັດ​ໃຫ້​ການ​ຫຼຸດ​ຜ່ອນ radius ຂອງ​ຖະ​ຫນົນ​ຫົນ​ທາງ​.
ໄດ້ຕົວກວາດເວັບ ຫຸ່ນຍົນ crawler ຖືກນໍາໃຊ້ທົ່ວໄປໃນອຸປະກອນກົນຈັກແລະຍານພາຫະນະເຮັດວຽກນອກ. ເນື່ອງຈາກວ່າມາດຕະຖານການຍ່າງແມ່ນບໍ່ດີ, ອົງການຈັດຕັ້ງການຍ່າງປ່າຕ້ອງມີຄວາມເຂັ້ມແຂງບີບອັດພຽງພໍ, ຄວາມແຂງຂອງງໍແລະຄວາມສາມາດໃນການຂັບຂີ່ແລະການເຮັດວຽກທີ່ດີເລີດ.
 
ເນື່ອງຈາກຮູບແບບທີ່ດິນ, ກິດຈະກໍາການອອກກໍາລັງກາຍ, ແລະອື່ນໆ, ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, ຫຸ່ນຍົນ crawler ບໍ່ສາມາດປັບຕົວເຂົ້າກັບສະພາບໄຟໄຫມ້ສູງ, ແລະອີກດ້ານຫນຶ່ງ, ເນື່ອງຈາກວ່າຈໍານວນທັງຫມົດແມ່ນຂ້ອນຂ້າງຈໍາກັດ, ພວກເຂົາບໍ່ສາມາດປັບຕົວເຂົ້າກັບມັນໄດ້. ເຊັ່ນດຽວກັນ, ອຸປະຕິເຫດໄຟໄຫມ້ບໍ່ສາມາດແກ້ໄຂໄດ້, ເຊັ່ນ: ປິໂຕເຄມີ. ທັງຫມົດ, ໃນການວິເຄາະສຸດທ້າຍ, ມັນເປັນຂໍ້ເສຍດ້ານວິຊາການ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ການນໍາໃຊ້ສະເພາະແລະມູນຄ່າການນໍາໃຊ້ບໍ່ໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງເຕັມສ່ວນ.