Custom Built steel Track Undercarriage ຜູ້ຜະລິດ

ເພື່ອເລືອກຜູ້ຜະລິດ undercarriage ຢາງທີ່ດີ, ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງເຮັດສາມຢ່າງ: ບໍ່ວ່າຈະເປັນການບໍລິການຢູ່ໃນສະຖານທີ່.

ມໍເຕີໄຮໂດຼລິກເບກແມ່ນປະເພດຂອງມໍເຕີໄຮໂດຼລິກທີ່ມີຄວາມສາມາດໃນການໂຫຼດທີ່ສູງຂຶ້ນ, ເຊິ່ງສາມາດນໍາໃຊ້ໄດ້ໃນໄລຍະຍາວພາຍໃຕ້ຄວາມກົດດັນສູງ.

ໃນການພັດທະນາພື້ນຖານສໍາລັບອຸດສາຫະກໍາການກໍ່ສ້າງແລະການຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່, ໄດ້ນໍາສະເຫນີ undercarriage ເຫຼັກ 60 ໂຕນໃຫມ່, ກໍານົດມາດຕະຖານໃຫມ່ສໍາລັບຄວາມທົນທານ, ປະສິດທິພາບ, ແລະຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖື. ຜະລິດຕະພັນນະວັດຕະກໍານີ້ໄດ້ຖືກອອກແບບເພື່ອຍົກສູງປະສິດທິພາບຂອງອຸປະກອນທີ່ຫນັກຫນ່ວງ, ຮັບປະກັນການດໍາເນີນງານທີ່ລຽບງ່າຍແລະຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການບໍາລຸງຮັກສາ.

ຊັ້ນຮຽນທີທໍ່ເຫຼັກກ້າແມ່ນມີຄວາມຈໍາເປັນສໍາລັບການຮັບປະກັນວັດສະດຸທີ່ຖືກຕ້ອງຖືກເລືອກສໍາລັບການນໍາໃຊ້ສະເພາະ, ຍ້ອນວ່າພວກເຂົາກໍານົດຄຸນສົມບັດຂອງວັດສະດຸແລະຄວາມເຫມາະສົມກັບເງື່ອນໄຂຕ່າງໆ. ລະບົບການໃຫ້ຄະແນນທີ່ສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນໂດຍອົງການຈັດຕັ້ງເຊັ່ນ ASTM, ASME, AISI, SAE, API, ແລະ PNS ສະຫນອງການຈັດປະເພດມາດຕະຖານແລະຂໍ້ກໍາຫນົດເພື່ອປັບປຸງຂະບວນການຄັດເລືອກແລະຮັບປະກັນຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ກັບມາດຕະຖານອຸດສາຫະກໍາ.

ໃນເວລາທີ່ມັນມາກັບການຖ່າຍທອດພະລັງງານທີ່ມີປະສິດທິພາບແລະມີການຄວບຄຸມພິເສດ, ການສົ່ງໄຟຟ້າຂອງໄຮໂດຼລິກກາຍເປັນສິ່ງມະຫັດສະຈັນທາງດ້ານເຕັກໂນໂລຢີ. ລະບົບທີ່ໂດດເດັ່ນເຫຼົ່ານີ້ໃຊ້ຄຸນສົມບັດຂອງນໍ້າເພື່ອໂອນພະລັງງານຈາກເຄື່ອງເຄື່ອນທີ່ຕົ້ນຕໍ, ຄືກັບເຄື່ອງຈັກ, ໄປສູ່ອົງປະກອບທີ່ຂັບເຄື່ອນ, ຂັບເຄື່ອນເຄື່ອງຈັກຫຼາຍປະເພດ. ບໍ່ເຫມືອນກັບກ່ອງເກຍແບບດັ້ງເດີມ, ລະບົບສາຍສົ່ງໄຮໂດຼລິກສະຫນອງການຜະສົມຜະສານທີ່ເປັນເອກະລັກຂອງການເຮັດວຽກທີ່ລຽບງ່າຍ, ການຄວບຄຸມຄວາມໄວທີ່ປ່ຽນແປງໄດ້, ແລະຄວາມສາມາດໃນການຮັບມືກັບການໂຫຼດຂອງແຮງບິດສູງ.

ພວກເຮົາສາມາດສະຫນອງການຕິດຕາມ undercarriage ເຫຼັກ custom ກັບ payload 500kg-80000kgs. ມິຕິສາມາດຖືກອອກແບບຕາມຄວາມຕ້ອງການຂອງ cxustomer ສໍາລັບຄໍາຮ້ອງສະຫມັກທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ບົບຕິດຕາມລຸດ gearbox ທີ່ໃຊ້ສໍາລັບ undercarriage ຕິດຕາມຢາງສາມາດເປັນຄວາມໄວດຽວຫຼືສອງຄວາມໄວ. ສໍາລັບສະມາຊິກຂ້າມລະຫວ່າງສອງຂ້າງຂອງ undercarriage, ມັນສາມາດສະເຫນີໂດຍພວກເຮົາຫຼືອອກແບບໂດຍຕົວທ່ານເອງ. ປົກກະຕິແລ້ວພວກເຮົາແນະນໍາໃຫ້ລູກຄ້າສະເຫນີໃຫ້ສະມາຊິກຂ້າມຜ່ານດ້ວຍຕົນເອງເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນປະລິມານການຫຸ້ມຫໍ່ທັງຫມົດເພື່ອໃຫ້ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຈັດສົ່ງສາມາດຫຼຸດລົງ. ຖ້າ​ຫາກ​ທ່ານ​ມີ​ຄວາມ​ຕ້ອງ​ການ​ສໍາ​ລັບ​ການ undercarriage ເຫຼັກ​ກ້າ​, ກະ​ລຸ​ນາ​ຕິດ​ຕໍ່​ຫາ​ຂ້າ​ພະ​ເຈົ້າ​.