ການວິເຄາະສຽງຂອງກ່ອງເກຍດາວເຄາະ

ກ່ອງເກຍດາວເຄາະເປັນອົງປະກອບທີ່ສໍາຄັນຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນລະບົບສາຍສົ່ງກົນຈັກ. ໃນເວລາທີ່ຄູ່ຂອງຕາຫນ່າງເກຍ, ເນື່ອງຈາກຄວາມຜິດພາດທີ່ຫລີກລ້ຽງບໍ່ໄດ້ຂອງແຂ້ວເລື່ອຍແລະຮູບຮ່າງຂອງແຂ້ວ, ຈະມີຜົນກະທົບຕາຫນ່າງໃນລະຫວ່າງການປະຕິບັດງານ, ສົ່ງຜົນໃຫ້ເກີດສຽງລົບກວນທີ່ສອດຄ້ອງກັນກັບຄວາມຖີ່ຂອງຕາຫນ່າງເກຍ, ແລະສິ່ງລົບກວນ friction ລະຫວ່າງຫນ້າແຂ້ວເນື່ອງຈາກການເລື່ອນພີ່ນ້ອງ. ເນື່ອງຈາກເກຍແມ່ນສ່ວນພື້ນຖານຂອງການສົ່ງເກຍເກຍ, ການຫຼຸດຜ່ອນສຽງລົບກວນຂອງເກຍແມ່ນມີຄວາມຈໍາເປັນຫຼາຍເພື່ອຄວບຄຸມສຽງລົບກວນຂອງເກຍ. ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວ, ສຽງຂອງລະບົບເກຍແມ່ນເກີດມາຈາກລັກສະນະດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:

1. (ກ່ອງເກຍດາວເຄາະ)ການອອກແບບເກຍ. ການເລືອກພາລາມິເຕີທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ, ຄວາມບັງເອີນຂະຫນາດນ້ອຍເກີນໄປ, ການປັບປຸງແຂ້ວທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງຫຼືບໍ່ມີ, ໂຄງສ້າງກ່ອງເກຍທີ່ບໍ່ສົມເຫດສົມຜົນ, ແລະອື່ນໆ. ໃນແງ່ຂອງການປຸງແຕ່ງເກຍ, ຄວາມຜິດພາດຂອງຊ່ອງຄອດແລະຄວາມຜິດພາດຂອງໂຄງສ້າງແຂ້ວແມ່ນໃຫຍ່ເກີນໄປ, ການອະນາໄມດ້ານຂ້າງຂອງແຂ້ວມີຂະຫນາດໃຫຍ່ເກີນໄປ, ແລະຄວາມຫນາແຫນ້ນຂອງຫນ້າດິນ. ຂະຫນາດໃຫຍ່ເກີນໄປ.

2. ï¼ ເກຍດາວເຄາະ)ລົດໄຟເກຍແລະເກຍ. eccentricity ສະພາແຫ່ງ, ຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງການຕິດຕໍ່ຕ່ໍາ, ຂະຫນານທີ່ບໍ່ດີຂອງ shaft, ຄວາມແຂງບໍ່ພຽງພໍຂອງ shaft, bearing ແລະສະຫນັບສະຫນູນ, ຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງຫມຸນຕ່ໍາແລະການເກັບກູ້ທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງຂອງ bearing, ແລະອື່ນໆ.

3. (ກ່ອງເກຍດາວເຄາະ)Input torque ໃນລັກສະນະອື່ນໆ. ການເຫນັງຕີງຂອງແຮງບິດການໂຫຼດ, ການສັ່ນສະເທືອນ torsional ຂອງ shafting, ຄວາມສົມດູນຂອງມໍເຕີແລະຄູ່ສາຍສົ່ງອື່ນໆ, ແລະອື່ນໆ.